北京时间5月25日，F1摩纳哥大奖赛正赛结束。诺里斯完成Pole to win，勒克莱尔、皮亚斯特里位居二三。维斯塔潘第4，汉密尔顿第5，哈贾尔第6，奥康第7，劳森第8&赛季首分，阿尔本第9，塞恩斯第10。拉塞尔第11，角田裕毅第17，安东内利第18，阿隆索、加斯利退赛。
发车顺序
诺里斯、勒克莱尔头排起步，哈贾尔、阿隆索处在第3排，汉密尔顿罚退3位至第4排，斯特罗尔、贝尔曼处在末尾。
正赛看点
起步轮胎方面：三种配方的轮胎都有用到，今年强制两停的规则将为比赛带来更多变数；
起步阶段：杆位起跑的诺里斯在1号弯锁死，但他还是封住了勒克莱尔的线路，守住领先位置；
第1圈：博托莱托在8号弯与安东内利进行争夺时上墙，赛车前翼受损！
博托莱托表示安东内利在内线突然出现将他推了出去，这也导致了他的上墙；
第2圈：加斯利、贝尔曼、角田裕毅、博托莱托在首圈结束时完成进站，赛会出动虚拟安全车；
第5圈：VSC结束，勒克莱尔已甩开皮亚斯特里2.6秒，中游集团形成DRS小火车；
第9圈：加斯利的赛车左前悬挂断裂，赛车严重受损！
加斯利在TR里表示自己的刹车出现问题，他也随即将赛车开回维修区；
加斯利的前翼碎片留在了赛道上，但赛会并未出示VSC来进行清理；
回放显示：加斯利的赛车在出隧道后刹车失灵，导致他追尾角田，很像18年勒克莱尔追尾哈特利的事故！
角田：他是个白痴吗？不知道他在干什么？
第13圈：阿隆索询问车队身前的赛车是否遵守黄旗，车队表示他们在检查中；
霍肯伯格进站执行一停，出站后有一个非常干净的窗口；
策略奏效！第15圈：哈贾尔利用劳森拉出来的窗口完成一停，出站后正好卡在队友身前！
工程师告知勒克莱尔执行B计划，跟紧诺里斯；
第17圈：阿隆索、奥康执行一停，出站后卡在劳森身前；
第19圈：汉密尔顿进站一停，出站后完成对哈贾尔的overcut！
第20圈：诺里斯进站执行一停，勒克莱尔开始全力推进；
劳森立功！第20圈：哈贾尔利用劳森拉出来的新窗口进站执行二停，他要用这套硬胎跑到底！
第21圈：皮亚斯特里进站执行一停，出站后卡在汉密尔顿身前；
第22圈：勒克莱尔进站执行一停，出站后落在诺里斯身后；
第26圈：领跑的维斯塔潘马上要追到慢车阵，考虑到进站的耗时在19秒左右，维斯塔潘尝试overcut皮亚斯特里；
第29圈：维斯塔潘进站完成一停，出站后卡在汉密尔顿身前；
第30圈：诺里斯陷入慢车阵当中，塞恩斯在不断放慢速度为阿尔本创造进站窗口；
第32圈：进站状况一览，两台梅赛德斯目前还在等待...
第33圈：维斯塔潘：我感觉自己赛车的换挡就像在1972年的摩纳哥大奖赛；
阿尔本进站完成一停，利用塞恩斯的窗口卡在队友身前；
太倒霉了！第38圈：阿隆索的赛车出现故障，他将赛车开至赛道旁退赛，本赛季的头哥还是0分！
第41圈：两台梅赛德斯与塞恩斯还未完成进站，博托莱托已进站3次；
第42圈：劳森、阿尔本利用塞恩斯的窗口完成二停，出站后位置不变；
策略大师！？！第44圈：阿尔本与塞恩斯完成位置互换，阿尔本开始阻挡梅赛德斯，“快车”为“慢车”创造进站窗口！
第45圈：小红牛工程师告知劳森，两台威廉姆斯完成换位创造进站窗口；
第48圈：拉塞尔在TR里表示阿尔本开的太慢了，这样的开法是很危险的；
第49圈：皮亚斯特里进站二停，GP告知维斯塔潘开始推进；
第50圈：勒克莱尔进站完成二停，出站后排在第3；
拉塞尔完成对阿尔本的超越，塞恩斯也随即进站执行一停，出站后拉塞尔身前；
第51圈：阿尔本表示刚才拉塞尔的超越是切过10号弯完成的，这样的超越根据赛会笔记来说是要罚5秒的；
拉塞尔表示自己是有意这样做的，他宁愿接受5秒的罚时也要夺回赛道的位置！
第53圈：赛会做出判罚，拉塞尔被罚3圈内通过维修区！
第55圈：塞恩斯完成第二次进站，拉塞尔进站接受处罚；
第57圈：汉密尔顿完成二停，两台梅赛德斯还没完成进站换胎...
第62圈：工程师告知塞恩斯在最后要完成位置的互换，塞恩斯表示同意但需要到最后一圈再进行，不知道之后的比赛中会出现什么意外状况；
第65圈：安东内利为拉塞尔创造出一停窗口，后者完成免费进站；
第67圈：两台威廉姆斯完成位置互换，车队今天的策略做的非常好；
第71圈：拉塞尔进站完成二停，安东内利的任务已完成；
第72圈：安东内利完成一停，出站后落到队尾；
第74圈：勒克莱尔表示诺里斯犯了很多错误，但他也很难完成超越；
第77圈：维斯塔潘完成二停，出站后落到第4；
冲线！恭喜诺里斯完成Pole to win，本赛季揭幕战之后再次登上最高领奖台！！！
主场车手勒克莱尔收获今日最佳车手；
正赛成绩
第1-第5：诺里斯、勒克莱尔、皮亚斯特里、维斯塔潘、汉密尔顿
第6-第10：哈贾尔、奥康、劳森、阿尔本、塞恩斯
第11-第15：拉塞尔、贝尔曼、科拉平托、博托莱托、斯特罗尔
第16-第20：霍肯伯格、角田裕毅、安东内利、阿隆索、加斯利
车手积分榜
车队积分榜
精品阅读
